Regal-Prüfung: Die übersehene Pflicht nach § 14 BetrSichV
Die Pflicht steht in § 14 Abs. 2 BetrSichV: Regale, die Schäden verursachenden Einflüssen ausgesetzt sind, müssen wiederkehrend durch eine befähigte Person geprüft werden. Das trifft vor allem zu, wenn mit Staplern oder anderen Flurförderzeugen ein- und ausgelagert wird. Die Frist ergibt sich aus der Gefährdungsbeurteilung (§ 3 Abs. 6 BetrSichV); als Regelwert nennt DIN EN 15635 mindestens 12 Monate. Dazu kommen häufigere Sichtkontrollen, üblicherweise wöchentlich oder in einem Intervall, das die Lagerverantwortlichen per Risikoanalyse festlegen.
Mind. 12 Monate
Regelwert DIN EN 15635, befähigte Person
Wöchentlich
Sichtkontrolle, oder Intervall nach Risikoanalyse
3 Klassen
Grün / Orange / Rot — Sofort-Sperrung bei Rot
Warum das so viele nicht wissen
- 1Feuerlöscher haben sichtbare Plaketten — Regale stehen einfach nur da.
- 2DIN EN 15635 gilt erst seit 2008 breiter — ältere Betriebe haben die Norm oft nicht auf dem Schirm.
- 3Es gibt keine BG-Pflichtplakette am Regal, fehlende Prüfungen fallen deshalb spät auf.
- 4Bei BG-Kontrollen ist fehlende Regalprüfung einer der häufigsten Beanstandungsgründe.
- Norm: DIN EN 15635 (Stahllager-Sicherheitsanforderungen)
- Experteninspektion mindestens alle 12 Monate
- Sichtkontrolle i. d. R. wöchentlich (Betreiber, Frist aus GBU)
- Sachkundiger: Schulung nach DIN EN 15635
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Warum Regalprüfung so oft vergessen wird
Anders als bei Feuerlöschern oder Staplern gibt es keine sichtbare Erinnerung, keine Plakette am Regal, keinen Mechaniker, der jährlich vorbeischaut. Regale stehen — und wirken passiv. Das ist der Grund, warum diese Pflicht in der Breite unbekannt ist.
Regale wirken passiv
Feuerlöscher haben Plaketten, Stapler fahren — Regale stehen. Das suggeriert: da kann nichts passieren. Falsch. Palettenregale tragen oft mehrere Tonnen Last und sind durch tägliche Stapler-Anfahrten dauerhaft mechanischen Stößen ausgesetzt.
Die Norm ist relativ jung
DIN EN 15635 wurde 2008 eingeführt. Viele Betriebe haben Regale aus der Zeit davor — und denken, wenn sie damals gereicht haben, reichen sie heute noch. Das gilt so nicht mehr.
Keine BG-Pflichtplakette
Bei Feuerlöschern sind fehlende Prüfplaketten auf den ersten Blick erkennbar. Bei Regalen gibt es keine vergleichbare Sichtbarkeit — fehlende Prüfungen fallen erst bei gezielten BG-Kontrollen auf. Laut DGUV-Statistik ist es einer der häufigsten Beanstandungsgründe.
Die zwei Prüfebenen nach DIN EN 15635
Beide Ebenen sind Pflicht — sie ersetzen sich nicht gegenseitig. Das ist der am häufigsten missverstandene Punkt.
Wöchentliche Sichtprüfung
durch unterwiesenen Betreiber-Mitarbeiter
Jede Woche (bei intensiver Nutzung häufiger) prüft eine benannte Person auf offensichtliche Schäden:
- Sichtbare Verformungen an Rahmen oder Traversen
- Ausgehängte oder verschobene Traversen
- Überladung oder herausstehende Ladung
- Unleserliche oder fehlende Belastungsschilder
- Lose oder gebrochene Fußanker
- Fehlende oder beschädigte Anfahrschutze
Jährliche Experteninspektion
durch ausgebildeten Sachkundigen
Mindestens einmal pro Jahr durch einen qualifizierten Sachkundigen mit Messtechnik und formellem Prüfbericht:
- Systematische Prüfung jedes einzelnen Rahmens
- Messung von Verformungen (Lot, Messschablonen)
- Schadensklassifizierung Grün / Orange / Rot
- Dokumentation im Prüfbuch
- Schriftlicher Prüfbericht mit Empfehlungen
Wöchentliche Sichtprüfung — KW 36/2026
K. Müller · Lager-Verantwortlicher · 02.09.2026, 08:30 Uhr
Gang A, Feld 1
Gang A, Feld 2
Gang A, Feld 3
Traverse Ebene 2 leicht verbogen — Klasse Orange, Reparatur beauftragt
Gang A, Feld 4
Gang B, Feld 1
Gang B, Feld 2
GESPERRTFußanker lose — Klasse Rot, sofort gesperrt und entladen
Gang B, Feld 3
Gang B, Feld 4
Regal B2 stillgelegt, Reparatur beauftragt · Nächste Prüfung: KW 37/2026
Fiktive Beispieldaten
Die drei Schadensklassen nach DIN EN 15635
Jeder festgestellte Schaden wird in eine der drei Klassen eingeordnet — das ist Fachvokabular aus DIN EN 15635, das jeder Sachkundige und Betreiber kennen muss.
Grün — Unbedenklich
Typisches Beispiel
Innerhalb der Grenzwerte je Meter: Stütze bis 3 mm quer zur Gasse, 5 mm in Gassenrichtung, Verband bis 10 mm
Maßnahme
Bauteil gilt als sicher und betriebsfähig, keine Lastreduzierung nötig. Kennzeichnen und dokumentieren trotzdem
Orange — Gefährliche Beschädigung
Typisches Beispiel
Bis zum doppelten Grenzwert, also Stütze bis 6 mm quer, 10 mm längs, Verband bis 20 mm je Meter
Maßnahme
Baldmöglichst handeln. Einmal entlastet darf das Regal vor der Instandsetzung nicht erneut belastet werden
Rot — Sofort-Sperrung
Typisches Beispiel
Über dem doppelten Grenzwert, dazu gebrochene Fußanker oder ausgehängte Traverse
Maßnahme
Umgehend handeln: Regal entlasten und sperren, bis die Reparatur durchgeführt ist
Messwerte orientieren sich an DIN EN 15635. Genaue Grenzen variieren je nach Regaltyp — ein Sachkundiger bewertet korrekt.
Wer darf prüfen? Der Sachkundige nach DIN EN 15635
Qualifikation des Sachkundigen
- Besondere Schulung nach DIN EN 15635
- Kenntnisse in Statik und Schadensklassifizierung
- Beherrscht Messtechniken (Lot, Schablonen)
- Meist externe Fachfirmen (Regal-Servicepartner)
- Interne Sachkundige nach 2–3-tägiger Zertifizierung möglich
Kosten externe Prüfung
Typische Regalschäden und ihre Ursachen
Orientierungshilfe für Lager-Verantwortliche und Sichtprüfer — was suche ich eigentlich bei der wöchentlichen Kontrolle?
Verformter Ständer (Regal-Stirnseite)
Orange oder RotUrsache: Anfahrschaden durch Stapler
Vorbeugung: Anfahrschutz anbringen, Fahrwegmarkierung im Boden
Verformte Traverse (Querträger)
Orange (>5 mm), Rot (sichtbare Durchbiegung)Ursache: Überladung oder herunterfallende Palette
Vorbeugung: Lastkontrolle, korrekte Palettenauflage sicherstellen
Ausgehängte / verschobene Traverse
Rot — sofortige SperrungUrsache: Stoß beim Einlagern, fehlerhaftes Einhängen
Vorbeugung: Sicherungsstifte verwenden, Schulung der Staplerfahrer
Fußpunkt-Schaden (Bodenbefestigung)
Orange bis Rot je nach AusmaßUrsache: Korrosion bei feuchten Lagern, Überlast
Vorbeugung: Sichtprüfung der Fußanker in die wöchentliche Checkliste aufnehmen
Überschreitung der Traglast
Sofortiges Entladen bis Schilder klar sichtbarUrsache: Fehlende oder unleserliche Belastungsschilder, fehlende Schulung
Vorbeugung: Schilder sofort erneuern, Lagerpersonal unterweisen
Warum Stapler-Anfahrschäden so häufig sind:
Gabelstapler sind die häufigste Ursache für Regalschäden im Lagerbetrieb. Enge Gänge, hohe Fahrfrequenz und fehlende Anfahrschutzvorrichtungen führen zu schleichenden Schäden, die ohne regelmäßige Sichtprüfung unentdeckt bleiben. Mehr zur Stapler-Prüfpflicht und Fahrerqualifikation.
Dokumentationspflicht — was muss erfasst werden?
Häufigster Beanstandungsgrund bei BG-Kontrollen: fehlende wöchentliche Sichtprüfprotokolle. Viele Betriebe haben die jährliche Inspektion — aber keine Wochendokumentation.
Pro Regal / Regalbereich
- Eindeutige Kennung (Inventar-Nr. oder Hersteller-Code)
- Hersteller, Modell, Baujahr
- Standort im Lager
- Maximale Traglast pro Ebene (sichtbar am Regal)
- Datum der letzten Experteninspektion
- Sachkundige Person (Name / Firma)
- Ergebnis (Grün / Orange / Rot)
- Nächster Prüftermin
- Vollständige Schadenshistorie
Pro wöchentliche Sichtprüfung
- Prüfdatum und Uhrzeit
- Prüfer (Name, Funktion)
- Festgestellte Mängel (mit Klassifizierung)
- Eingeleitete Maßnahme (Sperrung / Reparatur beauftragt)
- Unterschrift des Prüfers
Aufbewahrung (§ 14 Abs. 7 BetrSichV):
Prüfergebnis: mindestens bis zur nächsten Prüfung
Nach Reparaturen: zweckmäßig über die gesamte Lebensdauer des Regals (Empfehlung DGUV Information 208-043)
Elektronische Aufbewahrung ist zulässig
Was passiert bei versäumter Prüfung?
Das besondere Risiko bei Regalen: Sturzunfälle lösen oft Kettenreaktionen aus. Ein einzelner unentdeckter Schaden kann zu einem Domino-Effekt führen, der das gesamte Regalsystem betrifft.
Diese Darstellung ist eine allgemeine Information und ersetzt keine individuelle Fachberatung.
Szenario 1: BG-Kontrolle ohne Inspektionsnachweis
- Schriftliche Anordnung mit Nachbesserungsfrist
- Teilstilllegung des Lagers bis zur Nachbesserung möglich
- Bei Wiederholung: Bußgeld nach § 25 ArbSchG
Szenario 2: Regalsturz mit Sachschaden
- Versicherungsleistung kann bei Grobfahrlässigkeit gekürzt werden
- Umlagerungskosten, Betriebsunterbrechung — oft schwerer Schaden als der Regalschaden selbst
- Bei Kettensturz schnell sechsstellige Schadenshöhe
Szenario 3: Regalsturz mit Personenschaden
- BG prüft Kausalität: Hat der Prüfmangel zum Sturz beigetragen?
- Ohne Aufzeichnungen fehlt der Nachweis, dass überhaupt geprüft wurde (§ 14 Abs. 7 BetrSichV)
- Strafrechtliche Relevanz: § 229 StGB (Körperverletzung), § 222 StGB (Tötung)
- Persönliche Haftung der Geschäftsführung / verantwortlichen Führungskraft
Die reale Gefahr — der Kettensturz
Ursprungsschaden
Eine nicht entdeckte Traverse bricht unter Last — ein Regalfeld kippt.
Ursache: unentdeckter Schaden aus Klasse Orange, der nicht rechtzeitig behoben wurde
Kettenreaktion beginnt
Das kippende Regal trifft das benachbarte Feld. Die Last verschiebt sich unkontrolliert.
Typisch: Ein kippender Regalabschnitt überträgt Kräfte auf benachbarte Felder und Rahmen
Domino-Effekt
Mehrere Regalreihen fallen. In mittleren Lagern sind 5–10+ Felder betroffen.
Schaden: Waren, Regalsystem, Betriebsunterbrechung — oft sechsstellig. Personenschaden möglich.
Ursprungsschaden
Eine nicht entdeckte Traverse bricht unter Last — ein Regalfeld kippt.
Ursache: unentdeckter Schaden aus Klasse Orange, der nicht rechtzeitig behoben wurde
Kettenreaktion beginnt
Das kippende Regal trifft das benachbarte Feld. Die Last verschiebt sich unkontrolliert.
Typisch: Ein kippender Regalabschnitt überträgt Kräfte auf benachbarte Felder und Rahmen
Domino-Effekt
Mehrere Regalreihen fallen. In mittleren Lagern sind 5–10+ Felder betroffen.
Schaden: Waren, Regalsystem, Betriebsunterbrechung — oft sechsstellig. Personenschaden möglich.
Ein unentdeckter Traversenschaden kann eine Kettenreaktion auslösen. Im Extremfall sind in wenigen Sekunden mehrere Regalreihen betroffen — mit Personen, Waren und Schäden in sechsstelliger Höhe.
So organisieren Sie Regalprüfungen effizient
Regal-Inventar erstellen
Einmalig alle Regale erfassen: Hersteller, Typ, Standort, Maximallast, Inventar-Nummer. Das ist die Grundlage für alles Weitere.
Sichtprüfer benennen und unterweisen
Eine oder mehrere Personen pro Lager benennen, schriftlich bestätigen und unterweisen. Ohne dokumentierte Unterweisung wird die Sichtprüfung im Audit nicht als ordnungsgemäß durchgeführt anerkannt (DGUV Vorschrift 1 § 4).
Wöchentliche Checkliste einführen
Standardisierte Checkliste, die jede Woche abgearbeitet und dokumentiert wird — digital oder auf Papier. Ohne Dokumentation zählt die Prüfung bei einer BG-Kontrolle nicht.
Jahresvertrag mit Sachkundigem schließen
Externe Fachfirma für die jährliche Inspektion beauftragen — oft günstiger als Einzelbeauftragungen. Termin fix im Jahresplan verankern.
Schadensmeldekette definieren
Wer meldet Schäden wem? Wer entscheidet über Sperrung? Wer beauftragt die Reparatur? Klare Zuständigkeiten verhindern, dass Orange-Schäden liegen bleiben.
Sicherio übernimmt alle fünf Schritte: Regal-Inventar, digitale Wochencheckliste, automatische Erinnerungen, Schadensmeldungen mit Klassifizierung, Export für BG-Kontrolle. Sichtprüfer-Unterweisungen dokumentieren ebenfalls integriert. Preise ansehen.
Regal-Typen und ihre Besonderheiten
Ob geprüft werden muss, hängt an der Beanspruchung, nicht am Regaltyp. Prüfschwerpunkte und Risikoprofil unterscheiden sich trotzdem deutlich.
Palettenregale
Häufigster Typ in KMU-Lagern. DIN EN 15635 direkt anwendbar.
Höchste Anforderungen an Anfahrschutz — Stapler-Schäden sind die Hauptgefahr.
Fachbodenregale
Für kleinere Artikel, oft manuell bestückt. Geringere Traglasten.
Rein manuell bestückt lässt sich die regelmäßige Prüfung meist über die Gefährdungsbeurteilung ausschließen. Sobald ein Stapler beteiligt ist, gelten dieselben Anforderungen wie bei Palettenregalen.
Kragarmregale
Für sperrige Güter (Stangen, Bleche, Rohre). Besondere Prüfung der Kragarme.
Kragarme sind bei Überladung besonders anfällig — genaue Lastverteilung dokumentieren.
Durchlaufregale (FIFO-Systeme)
Höhere mechanische Beanspruchung durch Rollbahn-System.
Rollbahnen und Neigungsverstellung zusätzlich prüfen — höhere Verschleißrate.
Einfahrregale / Drive-in
Stapler fährt ins Regal ein — besonders anfällig für Anfahrschäden von innen.
Oft kürzere Sichtprüf-Intervalle sinnvoll (täglich statt wöchentlich).
Weiterlesen: Prüffristen und Compliance im Lager und in der Produktion
- Stapler-Prüfung: UVV, Fahrausweis, Dokumentation — eng verknüpft mit Regalschäden
- Feuerlöscher-Prüfung: Intervalle, Sachkundiger, Kosten
- Leiter-Prüfung: Jahrespflicht, befähigte Person, Checkliste
- Prüffristen-Management: Überblick für Betriebe
- Unterweisungen dokumentieren — auch für Sichtprüfer
- BG-Kontrolle: Checkliste für Unternehmer
- Sicherio für Logistik-Betriebe — Branchenlösung
Häufige Fragen zur Regal-Prüfung
Empfohlen
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Nächste Schritte
- Regal-Inventar aufnehmen — wie viele Regale, welche Typen?
- Sichtprüfer benennen und unterweisen
- Wöchentliche Checkliste einführen und dokumentieren
- Sachkundigen für Jahresinspektion beauftragen
Nächster Schritt
Ansehen
So sieht das im Betrieb aus
Ein vollständig gefüllter Musterbetrieb mit Geräten, Fristen und Nachweisen. Ohne Registrierung, ohne E-Mail.
Ein Maschinenbaubetrieb, fertig eingerichtet
- 7 Betriebsmittel mit laufenden Prüffristen
- Eine überfällige Prüfung, damit sichtbar ist, wie das aussieht
- 6 Mitarbeiter mit Unterweisungen
- Nachweispaket als PDF, wie es im Audit vorgelegt wird
Keine Registrierung · Keine Kreditkarte
Mitnehmen
Erfassungsbogen Arbeitsmittel
Zum Mitnehmen durch den Betrieb: was vorhanden ist, wer prüft und welche Unterlagen dazu vorliegen. Ohne eine einzige Fristangabe, denn die legt der Arbeitgeber selbst fest.
PDF, 3 Seiten, 23 Fragen in 5 Bereichen
- Was vorhanden ist, bis hin zu geliehenen Geräten und denen von Fremdfirmen
- Woran man ein Gerät wiedererkennt
- Wer prüft, und wer prüft bei Ausfall
- Keine einzige Fristangabe, weil die der Arbeitgeber festlegt
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